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VOCs治(zhì)理設施“爆炸”等事故原因(yīn)有哪(nǎ)些(xiē)?如何避(bì)免?

來源:科(kē)柏盛環保     發布時(shí)間:2020-12-09

       VOCs大部分都是易燃易爆氣體,如果(guǒ)沒有(yǒu)合理地選擇工藝或規範的操作運行管理,往往導致火災、爆炸等事故的發生。因此無論是環保設計公司還是VOCs產生企(qǐ)業,都必須(xū)對(duì)廢氣淨化設施裝置的安全風險問題(tí)給予高(gāo)度的重視,防患(huàn)於未然。

       VOCs大部分都是易(yì)燃易爆氣體,如果沒有合理地選擇工藝或規範的操作運行管理,往往(wǎng)導致火災、爆炸等事故的發生。因此無(wú)論是環保設計公司還是VOCs產生企業,都必須對廢氣淨化設施(shī)裝置的(de)安全風(fēng)險問題給予高度的重視,防患(huàn)於未然。

       目前常見的VOCs末端(duān)治理工藝有蓄熱式燃燒(RTO)、催化燃燒(RCO)、直接燃燒(TO)、活性炭吸附脫附(fù)、低溫等離子等。但VOCs廢氣成分複雜,通常為多種易(yì)燃易爆的混合(hé)有(yǒu)機氣體,前期的技術工藝選擇不到位或這些裝置的投入使用不加以專業管理和控製,往往會帶來新的安全隱患。比如活性(xìng)炭裝置自燃(rán)以(yǐ)及危(wēi)廢處理問題(tí);RTO裝置爆炸(zhà)問(wèn)題;低溫等離子裝(zhuāng)置電暈放電著火問題。

       2020年4月16日8時許,位於深圳市(shì)龍華街道的某公司噴漆工藝的UV光氧催化設備(bèi)發生火情,火勢沿管道蔓延到(dào)噴漆車間(jiān)和樓頂,未發生人員傷亡。

       2017年6月28日,青海鹽湖工業(yè)股份有限公司化工分公司一期乙炔(quē)裝置環保附(fù)件設施炭黑水儲進行罐管線改造時發生疑(yí)似(sì)內(nèi)爆事故,造(zào)成現場監(jiān)護、操作人員4人受傷。

       2016年6月1日,位於(yú)天津市濱海(hǎi)新區(qū)中塘鎮(zhèn)東(dōng)河筒村的天津市亞東化工有限公司液體染料車間廢氣(qì)回收裝置斷電,導致正在反應中產生的(de)廢氣無法通過(guò)引風裝置導入廢氣回收係統造成(chéng)泄漏。

       2014年7月3日下午,新疆浩源公司(sī)正在建設中阿克蘇市阿塔公路(207省道)加氣站,外包設備供應商員工在進行設備調試時,發生廢氣回收罐(guàn)爆炸事故。事故造(zào)成設備廠家現場調試人員2人腿部被炸成重(chóng)傷、公司1人(rén)輕傷。

       2012年4月,杭(háng)州莫幹山路的華東(dōng)製藥廠發生爆炸,事故(gù)原因為工作(zuò)人員在檢修車(chē)間的廢氣處理裝置時(這個廢氣裝置裏主要是乙酸乙脂等有(yǒu)機物),因為電焊(hàn)工的違規操作,導致(zhì)裝置爆炸,爆炸形(xíng)成(chéng)的衝擊波造成103車間及周邊部分門(mén)窗破碎,並且造成企業一名義務消防員和一名(míng)電焊工受輕傷。

       2007年挪威西部一家汽油處(chù)理廠由於活性炭罐自燃導致與之相連的儲罐(guàn)起火而引發火災。

       2013年8月2日9點20分左(zuǒ)右,寧波某公司3樓自動噴漆線的(de)廢氣處理係統發生(shēng)爆燃,設置在自動噴漆(qī)生產線間旁邊外麵的水泥屋麵上的廢氣處理集(jí)裝箱兩端被炸開。集裝箱(xiāng)上部的進風管道被炸斷和飛離,集裝箱出(chū)風管道和與其連接(jiē)的“等離子廢氣淨化(huà)器”全(quán)部被炸(zhà)毀,輸出端風機炸壞和位移。緊靠廢氣處(chù)理集裝箱的自動噴漆間的吸風管被炸裂,自(zì)動噴漆生產線的設備嚴重(chóng)破壞。

       根據事(shì)故現場情況分析,這次爆燃事故的爆炸中心位於“等離子廢氣淨(jìng)化器”和廢氣處(chù)理集裝箱,“等離子廢氣淨化器”被炸毀,廢氣處理集裝箱的左、右兩側及上(shàng)部共3個方向都發生嚴重變形。集裝箱的進通風管道,自動(dòng)噴漆生產線的吸風罩、輸送風管被炸壞,以及自動噴塗生(shēng)產線間(jiān)引起火災(zāi),這(zhè)些是由於(yú)“等離子(zǐ)廢氣(qì)淨化器”和廢氣處理集(jí)裝箱發生爆炸的衝擊波及爆(bào)炸高溫高(gāo)熱引起回燃(rán)所導致的;輸出端風機位移是由於爆(bào)炸的衝擊波所造(zào)成的。

       01噴塗廢氣處理係(xì)統的基本情況(kuàng)

       (1)廢氣處理係統的工藝與設備

       寧波(bō)XX公司3樓自動噴漆生產線的廢氣處理係統,是由吸風罩、吸風管、輸入端風(fēng)機、送風管、廢氣處理集裝箱、輸風管(guǎn)、等離子廢氣淨化器、輸出端風機、排風管等組成(chéng)的。該廢氣處理係統的工(gōng)藝,是噴(pēn)塗生產線的廢(fèi)氣通過(guò)兩組風(fēng)機吸、送,經二級處理的工藝過程(chéng)。其工(gōng)藝流程(chéng)大體如下:


       (2)有關設備、設施說明

       ①現場(chǎng)安裝的廢氣處理集裝箱是用普通鋼材製作的一個長方形箱體,箱體內設置有金屬網。

       ②現場(chǎng)安裝的等(děng)離(lí)子廢氣淨化(huà)器,實際(jì)是1台YJ-L靜電式油煙淨化(huà)器。

       ③現場安裝的廢氣處理(lǐ)集裝箱和YJ-L靜電(diàn)式油煙淨化器都沒有看(kàn)到防靜電接地裝置。

       02事故的直接(jiē)原因

       (1)易燃易(yì)爆物質達到爆炸極限的原因分析

       寧波XX公司3樓噴漆車間的自(zì)動噴(pēn)漆生(shēng)產線,使用的噴塗物(wù)料有油漆和溶(róng)劑,其主要含有(yǒu)二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等危險化學品。由於(yú)噴塗生(shēng)產時間較長,連續工作了17個小時,因此,廢氣處理集裝箱或YJ-L靜電式油煙淨化(huà)器內的易(yì)燃易爆混合氣(qì)體濃(nóng)度達到了爆炸極(jí)限,或者(zhě)漆(qī)霧(wù)、可燃顆粒(lì)物等易燃易爆粉塵組成的混合物達到了爆(bào)炸極限(xiàn)。其中:二甲苯(爆炸極限1.0-7.0%)、乙酸乙酯(爆炸極限2.0-11.5%)、乙酸丁酯(爆炸極限1.2-7.5%)。

       (2)引(yǐn)爆火源的原因分析

       ①YJ-L靜電式油煙淨化器可能引起火花。寧(níng)波XX公司使用的(de)YJ-L靜電式油煙淨化器,其產品工作原理介紹:“油煙廢氣被風機負壓吸入淨化器(qì),大顆粒油滴通過粗濾網時(shí)在碰撞和重力作用下流入集油槽內,大量亞微米的煙霧進入一級、二級高壓電場,油煙顆粒大部分得以降解,少部分被收集在集油板上,餘下的微米級(jí)油霧微粒和(hé)煙氣中的有毒有害物(wù)質進(jìn)入三級(jí)等離(lí)子場後被降解成(chéng)二氧化碳和水,*後排出潔淨空氣。”由此可知,YJ-L靜電(diàn)式油煙淨化器內存(cún)在“一級、二(èr)級高壓(yā)電場(chǎng)”,高壓電(diàn)場可能產生火花。

       同時,YJ-L靜(jìng)電式油(yóu)煙淨化器在運行過程中,由於風力的作用,可燃氣體、漆霧(wù)、粉塵等金

       屬氫氧化物的膠體粒子、非金屬氧化物的膠體(tǐ)粒子在裝置內與金屬柵板發生碰撞、摩擦產生靜電,靜電積聚產生靜電火花。而且,YJ-L靜電式油煙淨化器沒有*安全認證標誌、*檢驗單位簽發的“防爆合格證(zhèng)”標(biāo)記。

       ②廢氣處理集裝箱可能產(chǎn)生靜電火花。根據廢氣處理集裝箱的功能分析,廢(fèi)氣處理集裝箱主要是顆粒物、粉塵的沉降收集裝(zhuāng)置。自動噴漆生產線在生產(chǎn)過程(chéng)中產生的大量漆(qī)霧,以及需要表麵噴塗工件的毛邊毛刺(在運(yùn)動中(zhōng)極易(yì)掉落),在吸風罩內的風(fēng)力作用下,就(jiù)可能通過吸風管輸送到廢氣處理(lǐ)集裝(zhuāng)箱。由於連續作業17個小時,其顆粒物、粉塵沒有及時清理,這些顆(kē)粒物、粉塵、漆霧、漆塵、可燃氣體在廢氣處理集裝箱內,由於風力的作用,不停的進行懸浮運動,碰撞、摩擦產(chǎn)生靜電,靜電積聚產生靜電火花。

       YJ-L靜電式油煙淨(jìng)化器若如其工作原理介紹,存在“一級、二級高壓電場”,分析(xī)傾(qīng)向是由於YJ-L靜電式油煙淨(jìng)化器的高壓電場產生火花(huā)為引爆火源(yuán)。

       03事故的間接原因

       (1)寧波XX公司的廢(fèi)氣處理係統,沒有規範的設計、安裝、檢測檢驗資料,YJ-L靜電式油煙淨化器、廢氣處理集裝箱沒有產品合(hé)格證,沒有*安(ān)全認證標誌、“防爆合格證”標記。給安全(quán)生產留下了重大的設備隱患。(2)自動噴漆線連(lián)續生產17個小時,對廢氣處(chù)理集裝箱內的沉(chén)降物質沒有及時清理,工件毛刺、粉塵、漆(qī)霧顆粒物等金屬氫氧化物的膠體粒子、非金屬(shǔ)氧化物的膠體粒子沒有得到及(jí)時清除處理。(3)寧波(bō)XX公司對噴(pēn)漆車間自動噴漆線廢氣處理係統的危險有害因素辨識不到位,事故隱患排查不到位,從事故現場發現甲類生產場所使用(yòng)的(de)電機(jī)未選用防爆型、動力電線未采用(yòng)鍍(dù)鋅(xīn)鋼管穿管保護,不符(fú)合相關規範要求。

       04防範(fàn)措施(shī)

       (1)選(xuǎn)用規範的合格設備。危(wēi)險工作(zuò)場所的生產工藝(yì)及(jí)設備,應委托具有相應(yīng)資質的單位進行規範設計(jì)、製造(zào)。應當使(shǐ)用符合安全技術規範要求的設備、設施。噴塗作業及其廢氣(qì)處理(lǐ)設備、裝置在投入使(shǐ)用前,應當核對其附有安全技術規範要求(qiú)的設計文件(jiàn)、產品質量合格證明、安裝及使用維修說(shuō)明、監督檢驗證(zhèng)明(míng)等文件。

       (2)加強對生產(chǎn)設備維修保養。應加強(qiáng)噴塗作業場所及廢(fèi)氣處(chù)理係統(tǒng)設備設施的日常維護保(bǎo)養,從而使生(shēng)產設備尤其是安全設施如可燃氣體報警裝置(zhì)、通風設施,廢氣處理設(shè)施等保持良好的(de)工(gōng)作狀態,提高本質安全(quán)度;及時清(qīng)除(chú)和妥善(shàn)處理廢棄物,從而消除事故隱患。

       以下幾點提醒要注意:

       1、處理裝置設計和采用的電器元件必須按(àn)照規範要求符(fú)合防爆等級;

       2、設備布置要滿足安全距離的(de)要求;

       3、與氣體接觸的自動控製閥必須使用氣動閥;

       4、必須選用防爆風機;

       5、在所有處理係統中必須在適當位置(zhì)安裝符合*標準的阻火器!

       6、在處理(lǐ)裝置(zhì)中的(de)敏感部位(超溫、超壓(yā)等)要按照規範設(shè)置報(bào)警裝(zhuāng)置及應急處理措施;

       7、為確保運行安全,必要時可采用連鎖設計;

       8、要考慮現場整體的安全、環境(jìng)應急(jí)預案(àn)。
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