沒人能阻止一個打工（gōng）人睡覺，但他可以——“不要睡 ！不要睡！”
 
　　就是這個讓我不要睡的男人，讓（ràng）各位打工（gōng）人們再過幾個小時，又（yòu）要化身尾款人，請忍住收到快遞後想要剁手的衝動。
 
　　去年雙（shuāng）11的盛況仍曆曆在目。資料顯示，截止2019年11月12日零時，活動數據達到“2684億元”。僅11號當天就產生了13億包裹，打工人紛紛驚呼：“原來大家都這麽有錢！”
 
　　2020年雙11也不錯（cuò），有數據顯示，在活動預（yù）熱開啟的當天，銷（xiāo）售額就將近70億；再（zài）一個，今年雙11活（huó）動升級，由原來的一天狂歡增加至三天，今年的數據如何（hé）雖然不得而（ér）知，但可（kě）以（yǐ）肯定的（de）是，快遞垃圾是真的多啊。
 
　　*郵政局數據顯示，2019年快遞員投遞（dì）了600億件包裹，比前一（yī）年增加了四分之一。快遞垃圾的快速增長，不僅給我國垃圾處理設施帶來了較大的壓力，還會影響環境（jìng）質量。有數據預測，到（dào）2025年填埋快遞包（bāo）裝處（chù）理費用將達（dá）42億元，碳排放量也將（jiāng）達到5706.10萬噸。因此，推動快遞包裝減量化、資源（yuán）化迫在（zài）眉（méi）睫。
 
　　當前我國紙盒、塑料袋、防震泡沫等等快遞包裝廢棄物重複使用率僅為個位數，處理快遞垃（lā）圾這條路仍很長。對此，有（yǒu）專家（jiā）指出，快遞垃圾的產生不（bú）僅僅是消費者的責任，也應該是所有政府（fǔ）、商家和物流企業等各方（fāng）的責任。
 
　　近年來（lái），上述各方也確（què）實在這一方麵作出了較大的努力（lì）。
 
　　減量快遞垃圾，政策先行。2020年以來，我國在這一領域的頂層（céng）設計增多。
 
　　2月《關於促進快遞業與製造業深度融合發展的意見》發（fā）布，明確鼓勵生（shēng）產、使用經綠色認證的郵件快（kuài）件包裝產品；3月發布（bù）《全生物（wù）降解物流快遞運輸與投遞（dì）用包（bāo）裝塑料膜、袋》，規定了（le）用於物流快遞運輸用、投遞用全生物降解包裝（zhuāng）膜（mó）、袋的產品要求、試驗方法、檢驗規則以及標誌、包裝、運輸（shū）、儲存等（děng）；
 
　　市（shì）場監管總局、*郵政局在4月份（fèn）共同組織推動快遞包裝綠（lǜ）色（sè）產品（pǐn）認證工作，推動快遞包裝行業綠色發展；8月（yuè），*市場監管總局、*郵政局等八部門聯合印發《關於加強快遞綠（lǜ）色包裝標準化工作的指導意見》，明確未來（lái）三（sān）年將升（shēng）級快遞綠色包裝（zhuāng）標準體係、加快研製快遞包裝綠色化標準、完善快遞包裝減量化標準、抓緊製定快遞包裝回（huí）收支（zhī）撐標準等（děng）作為重（chóng）點任務。
 
　　升級版禁限令——《關於進一步加強塑料汙染治理的意見》也（yě）對快（kuài）遞垃圾提出了具體要求，其中要求到2025年底，全國範圍郵政快遞網點（diǎn）禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。
 
　　商家層麵（miàn）上，很多商家改變原來的包裝方式，按照消費者的習慣購買量，化小為大，減少商品包裝（zhuāng）。此外，還（hái）有商家將創新包裝紙箱（xiāng），不使（shǐ）用膠帶，比如雀巢紙箱自帶紙質拉鏈，從源頭減（jiǎn）量，助力綠色快遞。
 
　　另一個（gè）值得注意的是，有商家聯合物流企業（yè），在一些重點城市推出紙箱回收換（huàn）商品的活動，消費者可以在指定的地點配合進行回收快遞紙箱，並（bìng）有機會獲得（dé）相應商品一件。
 
　　物流企業作為直接接（jiē）觸消（xiāo）費者的重要環節，在刺（cì）激消費者積極參與快遞廢棄（qì）物回收上發揮著重要作用（yòng）。意（yì）識到這一點，各大企業早早的便開始了綠色快遞的探索。
 
　　2014年，蘇寧物流正式啟動綠色包裝研究與應用，從包（bāo）裝回收、電子麵單、瘦身膠帶到共享快遞盒等（děng）推出了一係列舉措；到2018年（nián），蘇（sū）寧物流推出了一個更（gèng）大的"青（qīng）城計劃"。
 
　　2017年（nián），菜（cài）鳥網絡在10個城市全麵開啟“回箱計劃” ；2019年雙11，“回箱計劃”入駐購物平台，發起“綠色（sè）雙（shuāng）11合夥人”行動，綠色（sè）行動會覆蓋（gài）快遞包裹的“查、取、寄”等各環節，快遞員根據訂單商品配置適當（dāng）大小的紙箱，能節省15%的紙箱使用，再結合利舊，可以使部分商品不再新增紙箱。
 
　　順豐在2017年成立了順豐科技包裝實驗室，致力於"可（kě）循環"包裝材料的研究。2018年，實驗室推出共享循環箱豐·BOX。相關（guān）負責人表示，一千萬（wàn）個（gè）循環箱可替代5億個紙箱。
 
　　除此之外，在2019年中通、韻達、申通、圓通、百（bǎi）世等快（kuài）遞公司站點和菜鳥驛站開設了回收點，為消費者加入綠色快遞行動提供了便利。
 
　　綜上（shàng）來看，我國在綠色快遞的展開行動（dòng）正在有序進行中，但接下來仍需要結合實施的效果進行調整，並鼓勵（lì）更多的人參（cān）與其中，共同減少快遞垃圾的產生。